今日は9回目の教習で、高速の合流に3回挑戦してきました。前回ミラーを見る順番を変えてみてから少し感覚が変わった気がしていたのですが、今日はそのうち2回、ちゃんとアクセルを踏み込めました。残りの1回はやっぱり後ろの車が気になって、速度計が60キロを超えたあたりで足が止まってしまいましたが、教官からは「さっきの2回はちゃんと加速できてたよ、その調子」と言われて、少しほっとしました。自分では毎回同じようにやっているつもりでも、できる時とできない時の差がまだ大きいんだなと感じます。
帰りの車の中で、どうして2回はできて1回はできなかったのか考えていたのですが、できなかった回だけ合流車線が少し短めだった気がして、焦りが先に来てしまったのかもしれません。次はそのあたりも意識してみようと思います。
退職してから時間に余裕ができて、平日の午前中に教習を入れられるようになったのはありがたいことだなと、帰り道でふと思いました。
できる時とできない時の差、なんとなくわかります。体調も毎日同じじゃないので、焦らずその日のベストでいいと思います。
教官にそう言ってもらえると気持ちが楽になりますよね、合流車線の長さまで気づけてるのがすごいと思います
合流車線の長さが原因というよりは、その前にミラーを見る順番を変えた直後で、まだ体に馴染んでいなかったことの方が大きいのではないかと私は思います。私も転職活動で先週面接が2件続いて、前日にやり方を変えると次の日はうまく言葉が出ないことがあったので、環境の違いより頭の中の切り替えの方が影響している気がします。2回できて1回だけ足が止まったのは、新しいやり方にまだ体が慣れきっていない証拠で、車線の長さはそのきっかけにすぎなかったのではないでしょうか。退職して時間に余裕ができたのは良かったと思いますが、焦る気持ち自体は環境が変わってもすぐには消えないものだと感じています。
確かに、新しいやり方に変えた直後はそっちに気を取られる感じ、わかる気がする。自分もミラーの確認順を一つ変えただけで、次の合流でワンテンポ遅れた覚えがある。
トピ主さんの車線の話も、ももさんの体がまだ馴染んでないという話も、どっちも少しずつ当たってる気がします。私も保湿剤をつける順番を変えてから(3日くらい)は乾燥が気になった時期があったので、新しい方法に体が馴染むまでは条件が重なりやすいのかもしれません。
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